viernes, 11 de septiembre de 2009

Poleas y Engranajes


LA POLEA:

Es una aplicacion de la rueda, es una máquina simple que se usa para levantar objetos o para trasmitir y cambiar la dirección de las fuerzas.
Es una rueda que gira alrededor de su eje y tiene un canal en su borde. Por este canal pasa una cuerda tal que en sus dos extremos se aplican dos fuerzas.




Las poleas pueden combinarse de muchas maneras buscando siempre disminuir la fuerza necesaria para realizar algún trabajo o para cambiar de la dirección de una fuerza para ejercerla de una manera más cómoda.
En todas las poleas o sistemas de poleas, la fuerza necesaria que una persona aplique disminuye pero no el trabajo ni la energía requeridos.





EL ENGRANAJE:



es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra.
Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.
La principal clasificación de los engranajes es según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado.

IMÁGENES:


POLEAS:

















ENGRANAJES:









Elementos Mecanicos





biela : La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva ) destinado a seguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira.
La leva va solidaria con un eje (árbol) que le transmite el movimiento giratorio que necesita.


este sistema mecánico es utilizado para transformar un movimiento rectilíneo periódico en circular o viceversa, es decir, es una barra que transmite una fuerza.




manivela: pieza normalmente de fierro, compuesto por dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo del eje de una maquina o rueda y la otra forma el mango que sirve para mover el brazo, la maquina a la rueda.
Al girar la manivela, la biela se ve obligada a retroceder y avanzar, sste mov. hacia atras y hacia delante se denomina mov. alternativo.

por otra parte, si la biela produce un mov. de entrada, la manivela se ve obligada a girar.





palanca: maquina simple que conociste en una barra y punto de apoyo, y sirve para transmitir la fuerza, es decir, se define por la convinación de posiciones entre la potencia aplicada, la resistencia y el punto de apoyo






piñón y cremallera: El mecanismo piñón-cremallera esta compuesto por una barra y una rueda dentada , de modo que al girar, sus dientes empujan los de la cremallera provocando el desplazamiento lineal de esta. Y si se mueve la cremallera, sus dientes empujen a los del piñón conciguiendo que este gire y obteniendo en su eje un movimiento giratorio.
-piñón: rueda dentada y pequeña de un engranaje.
-cremallera: pieza dentada que describe un movimiento rectilíneo en otro sentido según la rotación del piñón.







cigüeñal: es un eje con codos y contra pesos presentes en algunas maquinas, aplicando el mecanismo biela manivela, es decir, transforma el móvimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa. La cigüeñal se utiliza especial mente en los motores alternativos.






sistemas articulados: Muchas maquinas y artefactos utilizan mecanismos articulados para hacerlas funcionar.Un mecanismo articulado es un ensamblaje de palancas diseñadas para trasmitir movimiento y fuerza.









Leva: Este mecanismo también transforma el movimiento rotatorio en lineal.Una leva es un trozo de metal con una forma especial que se sujeta en un eje.Un rodillo de leva es un mecanismo diseñado para subir y bajar mientras sigue la forma o perfil de la leva. Se puede mantener firmemente por medio de la gravedad o por medio de la acción de un muelle.El perfil de una leva determina la distancia recorrida por su rodillo.









rueda helicoidal: Un engranaje helicoidal tiene solo un diente con forma de hilo de rosca.
Cuando el tornillo sin fin da una vuelta completa, solo gira un diente de la rueda helicoidal, osea, para hacer que la rueda helicoidal de una vuelta completa, el tornillo sin fin tiene que girar el numero de veces que dientes tiene la rueda helicoidal.




excentrica rueda: Un mecanismo parecido al de leva-seguidor es el formado por una rueda excéntrica que sustituye a la leva. El eje de esta rueda no pasa por el centro de la misma, por lo que la rueda actúa de forma parecida a una leva: solo empuja al seguidor en una determinada posición, lo que provoca un movimiento alternativo.

la biela y manivela es otro mecanismo que puede transformar el móv. rotatorio en mov. lineal.

Precentacion Power Point

Integrantes Del Trabajo

Natalia Camila Oliva Montero
Moira Constanza Lermanda Hernandez

Realizamos entre las dos el trabajamos, es decir, que nos repartimos el power point y el blog